ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດສົ່ງອີກຊີເຈັນໃນເຄື່ອງໄຟຟ້າ CFB ຂະໜາດໃຫຍ່?

ບັນຫາການຈັດສົ່ງອີກຊີເຈັນເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຕີ້ມນ້ຳໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ໃນເຄື່ອງຕີ້ມນ້ຳປະເພດ CFB, ບໍ່ລະເຫວີຍນ CFB , ການຄວບຄຸມການສະໜອງອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການເຜົາ, ອັດຕາການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອອີກຊີເຈັນເຂົ້າເຖິງເຂດການເຜົາຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ, ທ່ານຈະເກີດປະສົບການການເຜົາເຊື້ອເພີງບໍ່ສົມບູນ, ການປ່ອຍມື້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການຜະລິດໄອທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ການສຶກສາອຸປະກອນຢ່າງໄວວ່າ. ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາການຈັດສົ່ງອີກຊີເຈັນ ແລະ ການປະຕິບັດຂະບວນການກວດສອບແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງເປັນລະບົບ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ລະບົບການເຜົາໄຟທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກ fluidized bed ຕ້ອງອີງໃສ່ການຈັດສົ່ງອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງອຸນຫະພູມໃນ bed ແລະ ສ້າງປະສິດທິພາບການເຜົາໄຟໃຫ້ສູງສຸດ. ອົກຊີເຈນເຂົ້າໄປໃນເตาເຜົາຜ່ານທາງເຂົ້າຫຼາຍຈຸດທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມຜະນັງຂອງເตาເຜົາ; ຖ້າມີການອຸດຕັນ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການລົ້ນ, ຫຼື ຄວາມປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ, ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຜົາໄຟເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຈຳເປັນຕ້ອງສາມາດຈົດຈຳສັນຍານເຕືອນລ່ວງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມໃນແຕ່ລະຊັ້ນ, ການເຜົາເຖົ້າບໍ່ສົມບູນ, ການປ່ອຍເອກະສານເປັນເມັດທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະ ຄວາມປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນໃນເตาເຜົາ. ໂດຍການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະວິເຄາະສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໄວວາ, ທ່ານຈະສາມາດປ້ອງກັນການຢຸດດຳເນີນງານທີ່ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງ boiler ປະເພດ CFB ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ກຳນົດໄວ້.

ການກຳນົດເຫດຜູ້ກ່າວເຖິງບັນຫາການຈັດສົ່ງອົກຊີເຈນ

ການອຸດຕັນຂອງລະບົບຈັດສົ່ງອາກາດ

ການອຸດຕັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ຈັດສົ່ງ, ແລະ ຊ່ອງເປີດອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນການເຜົາໄຟ ແມ່ນເປັນສາເຫດທີ່ພົບເຫັນບ່ອຍທີ່ສຸດຂອງການທີ່ອາກາດທີ່ມີອົກຊີເຈນເຂົ້າໄປໃນເตาເຜົາຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ການເກີດຝຸ່ນ, ການກັດກິນ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກັ້ນອາກາດທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ອາກາດຜ່ານຫຼຸດລົງຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍ. ໃນລະບົບເຜົາໄຟແບບ circulating fluidized bed, ການອຸດຕັນເພີຍງເລັກນ້ອຍກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນທີ່ຈຸດສົ່ງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງຊັ້ນວັດຖຸທີ່ເຜົາໄຟໄດ້ຮັບອົກຊີເຈນບໍ່ພໍ, ໃນຂະນະທີ່ບາງສ່ວນກຳລັງໄດ້ຮັບອົກຊີເຈນຫຼາຍເກີນໄປ. ການກວດສອບທໍ່ອາກາດຢ່າງເປັນປະຈຳດ້ວຍກ້ອງ borescope ແລະ ການທົດສອບຄວາມໜາດ້ວຍສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (ultrasonic thickness testing) ສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນພົບການອຸດຕັນທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມເທົ່າທຽມກັນໃນການເຜົາໄຟ.

ບັນຫາຄວາມດຸນດ່ຽນຂອງຄວາມດັນ

ປັ້ມອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການທີ່ສອງ ແລະ ຂະບວນການທີ່ໜຶ່ງ ຕ້ອງຮັກສາຄວາມດັນທີ່ອອກຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະເໝີພາກ ເພື່ອຈະສາມາດສົ່ງອົກຊີເຈນໄປຍັງຈຸດທີ່ຈະແຈກຢາຍທັງໝົດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ການສຶກສາເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງບ່ອນຮັບນ້ຳໜັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນພັດລະມີທີ່ເສຍຫາຍ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງກະດານປິດ-ເປີດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີທີ່ປ່ຽນແປງໄປຈາກຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ ລ້ວນແຕ່ເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນປ່ຽນແປງ ແລະ ອາກາດທີ່ສົ່ງໄປບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ. ເມື່ອຄວາມດັນຂອງອາກາດທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການທີ່ໜຶ່ງ ລົດລົງ, ເຂດອຸນຫະພູມຂອງເຂົ້າເຄື່ອງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ສົ່ງເຂົ້າທີ່ອ່ອນແອຈະຕົກຕໍ່າກວ່າຂອບເຂດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເຜົາໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ເຊື້ອເພິງບໍ່ຖືກເຜົາໄໝ້ຢ່າງສົມບູນ. ການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງອາກາດທີ່ສົ່ງເຂົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄະລາກອນທີ່ດູແລເຄື່ອງຈັກ CFB boiler ສາມາດສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນໄດ້ແຕ່ເນີ້ນໆ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຊ່ວຍແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບຈະຫຼຸດລົງ.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງເປັນລະບົບສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງ CFB boiler

ການແຕ້ມແຜນທີ່ອຸນຫະພູມ ແລະ ການປະເມີນເຂົ້າເຄື່ອງ

ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ (thermocouples) ຫຼື ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບອິນຟຣາເຣດ (infrared imaging) ທົ່ວທັງພື້ນທີ່ຂ້າມຂອງເตาເຜົາ ເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງອຸນຫະພູມລະອຽດ ເຊິ່ງສະແດງຮູບແບບການແຈກຢາຍອົກຊີເຈນ. ເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ມັກບ່ອງບອກເຖິງການຂາດອົກຊີເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ເຂດຮ້ອນເກີນໄປ ສະແດງເຖິງການມີອາກາດເກີນໄປໃນບໍລິເວນນັ້ນ. ໃນລະບົບເตาເຜົາທີ່ໃຊ້ເຕົາໄຟແບບເຄື່ອນໄຫວ (circulating fluidized bed combustion system), ຄ່າອຸນຫະພູມທີ່ວັດໄດ້ຄວນຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມແຕກຕ່າງ 2-3% ທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເຕົາ. ການເປີຽບเทັຽບແຜນທີ່ອຸນຫະພູມປັດຈຸບັນກັບແຜນທີ່ອີງຕາມການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນ (baseline profiles) ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະການຕິດຕັ້ງເຕົາ ຈະຊ່ວຍບອກໄດ້ວ່າ ການແຈກຢາຍອົກຊີເຈນໄດ້ເສື່ອມຄຸນນະພາບໄປຫຼືບໍ່ຕາມເວລາ. ວິທີການວິເຄາະນີ້ ສາມາດເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງເຖິງປະສິດທິຜົນຂອງການເຜົາໄຟ ກັບການດຳເນີນການປັບປຸງທີ່ເຈາະຈົງຕໍ່ເຕົາ CFB.

ການວິເຄາະການປ່ອຍກາຊເສດເຫຼືອຈາກເตาເຜົາ

ເຊັນເຊີອົກຊີແຈ້ງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງເตาໃນເຕົາໄຟ ວັດແທກລະດັບ O₂ ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດປະຕິກິລິຍາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກວດຈັບກາຊີຄາບອນມອນອກໄຊດ໌ (CO) ສາມາດຈັບສັນຍານການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນ ອັນເກີດຈາກການຂາດແຄນອົກຊີໃນບໍລິເວນທີ່ເປັນຈຸດເລັກໆ. ການປ່ອຍ CO ເກີນໄປຮ່ວມກັບຄ່າການອ່ານ O₂ ຕ່ຳ ສະແດງເຖິງການສະໜອງອົກຊີທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃຫ້ບໍລິເວນເຕົາໄຟບາງບ່ອນ. ການເຜົາໄໝ້ແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍການລົມວົນ (circulating fluidized bed combustion) ມາດຕະຖານ ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີໃນກາຊີເຜົາທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 3 ແລະ 8 ເປີເຊັນ ເພື່ອໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ເຊື້ອເພິງຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອການແຈກຢາຍອົກຊີບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ການປ່ອຍມື້ນຈະປ່ຽນແປງໄປນອກຈາກຂອບເຂດເປົ້າໝາຍນີ້ ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນ ແລະ ບອກເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການປັບຄືນການລົມວົນຂອງອາກາດເພື່ອຄືນສູ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຟື້ນຟູ

ການລ້າງ ແລະ ຟື້ນຟູທາງເຂົ້າອາກາດ

ວິທີແກ້ໄຂທາງເຄມີທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການລ້າງເຖົ້າທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ ສາມາດຄືນຄ່າທາງດ້ານຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບຊ່ອງທາງການຈັດສົ່ງອົກຊີເຈນທີ່ອຸດຕັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດເຄື່ອງຈັກໄອ້ທີ່ໃຊ້ໃນການຕີ້ນໄຟອອກ. ລະບົບການເຜົາໄຟທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກ fluidized bed combustion (CFB) ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການລ້າງທໍ່ສົ່ງອາກາດໃນເວລາທີ່ລະບົບຢຸດເຮັດວຽກ (offline) ໂດຍໃຊ້ອາກາດອັດ ຫຼື ໄນໂຕຣເຈນ ຕາມດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທາງເຄມີທີ່ເປົ້າໝາຍເຖົ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກປະເພດຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກການລ້າງ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ CFB ມັກຈະດີຂຶ້ນ 2 ເຖິງ 5 ເປີເຊັນ ເນື່ອງຈາກອົກຊີເຈນສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດການເຜົາໄຟທັງໝົດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງກວດສອບ (inspection ports) ຈະຢືນຢັນວ່າການອຸດຕັນທັງໝົດໄດ້ຖືກນຳອອກອອກຢ່າງສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃໝ່. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລ້າງເພື່ອປ້ອງກັນເປັນໄລຍະທຸກໆສີ່ເດືອນຈະຊ່ວຍຍືດເວລາຫ່າງກັນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາໃຫຍ່ໆ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງການຈັດສົ່ງອົກຊີເຈນໄວ້ໄດ້.

ການຢືນຢັນ ແລະ ການປັບຄວາມສາມາດຂອງປັ໊ມລົມ

ທົດສອບການເຄື່ອນໄຫວເກີນໄປຂອງລູກປື້ນພັດລະມີອາກາດຕົ້ນຕໍ ແລະ ອາກາດທຸຕິຍະໂພກດ້ວຍຕົວວັດແທກແບບດາຍອາລ໌, ວັດແທກແອັມເປີຂອງມໍເຕີເທືອບທຽບກັບຄ່າທີ່ກຳນົດໃນປ້າຍຊື່, ແລະ ຢືນຢັນວ່າແຜ່ນກັ້ນອາກາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ການປ່ຽນລູກປື້ນ, ການຟື້ນຟູແຜ່ນກັ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມແລະຂັດ, ແລະ ການລ້ຽນບ່ອນເຊື່ອມຂອງແຜ່ນກັ້ນຈະຊ່ວຍຄືນຄ່າຄວາມດັນ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງພັດລະມີ. ຕ້ອງປັບຄ່າລະບົບຄວບຄຸມການລົ້ມເຫຼວຂອງອາກາດໃໝ່ຫຼັງຈາກການບໍລິການພັດລະມີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປັບແຜ່ນກັ້ນອັດຕະໂນມັດຈະຮັກສາລະດັບອີກຊີເຈັນໃນເປົ້າໝາຍໄວ້ໃນທຸກໆສະຖານະການຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ສຳລັບລະບົບເຜົາທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກ circulating fluidized bed (CFB) ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ເຕັມທີ່, ການແຈກຢາຍອາກາດຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງປະສິດທິພາບພັດລະມີ, ຈຶ່ງຕ້ອງການການກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າທຸກໆຊ່ອງທີ່ສົ່ງເຊື້ອເຂົ້າໄປມີການສົ່ງອີກຊີເຈັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບສັດສ່ວນ. ການຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຂອງພັດລະມີຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ CFB ດີຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງການເຜົາໄ້ມະໃນທຸກໆຂອບເຂດການເຮັດວຽກ.

ຖາມບ່ອຍໆ

ອາການໃດທີ່ບອກເຖິງບັນຫາການແຈກຢາຍອີກຊີເຈັນໃນເຄື່ອງຈັກ CFB ຂອງຂ້ອຍ?

ສັງເກດເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນກວ່າບໍລິເວນອື່ນ, ຝຸ່ນຖ່ານທີ່ເຫີດຢູ່ໃນທ່ອງທີ່ປ່ອຍເຖົ້າ, ການປ່ອຍກາຊຄາບອນມອນອົກໄຊດ໌ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມດັນໃນຕູ້ເຜົາທີ່ປ່ຽນແປງ, ແລະ ການຜະລິດໄອທີ່ຫຼຸດລົງເຖິງແມ່ນຈະມີການປ້ອນເຊື້ອໄຟຢ່າງຄົງທີ່. ໃນລະບົບເຜົາທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກ circulating fluidized bed (CFB), ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຮວມກັນແຕ່ງບ່ອນທີ່ມີການຈັດສົ່ງອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອບສວນທັນທີ. ພະນັກງານດູແລເຄື່ອງໄຟ CFB ຄວນເປີຽບเทີບຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກໃນປັດຈຸບັນກັບຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນໃນເວລາຕິດຕັ້ງເພື່ອວັດແທກການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ.

ຂ້ອຍຄວນດຳເນີນການດູແລການຈັດສົ່ງອົກຊີເຈນບໍ່ເທົ່າໃດຄັ້ງ?

ຈັດຕັ້ງການການສອບເສີມທ່າອາກາດເປັນປະຈຳທຸກໆສີ່ເດືອນ ແລະ ການລ້າງຢ່າງລະອອງທຸກໆໜຶ່ງຫຼືສອງປີ ຂື້ນກັບປະເພດເຊື້ອເພິງ ແລະ ລັກສະນະຂອງເຖົ້າ. ລະບົບການເຜົາໄຟທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີ circulating fluidized bed ທີ່ເຜົາເຊື້ອເພິງທີ່ມີເຖົ້າຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ຕາມແຜນ. ການຕິດຕາມຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີແຈງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມມີປະສິດທິພາບຂອງເຕົາ cfb ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່ ເພື່ອຕັດສິນໃຈເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈເກີດຂື້ນຕາມສະພາບການ ແທນທີ່ຈະຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.

ບັນຫາການແຈກຢາຍອົກຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນໄດ້ຫຼືບໍ່?

ການຂາດອີກຊີເຈັນຢູ່ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກິນຕໍ່ພື້ນຜິວເຫຼັກທີ່ສຳຜັດກັບຜະລິດຕະພັນຈາກການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສຶກສາຂອງວັດສະດຸທີ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນເລີກຂຶ້ນຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ລະບົບການເຜົາໄໝ້ທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກ circulating fluidized bed (CFB) ທີ່ມີບັນຫາການຈັດສົ່ງອີກຊີເຈັນທີ່ບໍ່ດີ ຈະເກີດການສຶກສາຂອງທໍ່ເລີກກ່ອນເວລາ ແລະ ການຫາຍໄປຂອງຊຸດທໍ່. ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງໄຟ CFB ຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານເຊື້ອເພີງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ມັກຈະເກີນກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ, ສະນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດເພື່ອປ້ອງກັນຊັບສິນໃນໄລຍະຍາວ.